SNG瓜大的某同学想做一个一站式旅游服务云平台。大意是希望可以通过线上支付直接完成旅游门票之类的付费，然后通过返回的验证码或者二维码来直接到旅游目的地进行旅行。
很亮的点子，这就像是Passbook的旅游版，进一步思考还有“团购”与“社交”的成分可以添加；但是，在兴奋之余，很明显看到在旅游业这种特定行业的线下阻力。
对于目前的旅游业来说，大蛋糕很多很多人和势力在“瓜分”。看一下腾讯与阿里的“打车战争”你就知道，如果希望在支付领域完成O2O闭环，需要相当大的线下动作——App的宣传，地推，基站的建立，乃至不停的砸钱甚至去寻求有利于己方的政策倾斜——即便如此，依然不能说谁就真的在未来会有怎样的结局。而如果希望在旅游业做到这一点，难度则不可同日而语了。
打车这个场景，对于每一辆出租车来说都是几近相同的：对于每一台车，只要接受合作并安装相应的App即可，利益链条在这一层简单明了。而对于旅游这个场景来说，从门票付费开始到刷二维码旅游，这其中跨越的利益方就相当多了。为什么淘宝旅行、同程、携程、去哪儿、百度旅行没有做旅游呢？这里面最大的原因恐怕就是利益链条上既得利益群体对于互联网闭环的阻碍乃至“敌视”。直接通过线上支付，首先需要同旅游局乃至地方政府的合作，这个合作的难度就是讲如何让景点觉得有利可图来使用产品甚至通过利益叠加来为你做推广，这是很困难的事情，但这样的地推又是无法回避的；每成功的合作一个景区，当然就可以实现一个点的对接，要形成规模可能就是难以估量的推广费用与时空人力消耗，还不见得会成功多少；越过这条线，往后就是其他的也和旅游局或者政府有合作的组织势力，分一杯羹或者拒不承认门票有效性等等任一情况的发生，对口碑与产品本身的影响都可能是致命的；再加上业内的竞争，其他相关行业，诸如酒店业、餐饮业、小商品市场等等的反应也会造成相当的影响；在用户这一侧，如果说，打车应用需要不停的对用、商户双方户返券才做到今日规模的话，那对于旅游业这样的“金矿行业”和税收大户来说，如何刺激产品推广与业务可持续增长呢？盲目占领市场的补贴方式是否可行呢？线下问题看来是越想越多了……同线下的阻力比较，线上技术层面的问题此刻已然微不足道了。
旅游领域的产品，是否注定是“中规中矩”呢？